往復コンプレッサー業界のシールやリングとして使用するのに非常に優れた材料です。

カーボン充填ポリマー PTFE は、その機械的特性を目的として開発されました。
このページのデータは、25% カーボン充填 PTFE に基づいています。
フィラーの割合が異なると特性が変わります。(詳細はお問い合わせください) これらの化合物に使用されている 2 つの基本物質は、それ自体、非常に疑わしいものです。ポリマー® は、低い摩耗率と優れた弾性などの優れた摩擦特性を備えています。カーボンフィラーは脆く、摩耗が少ない特性があります。どちらも高負荷や速度の増加で故障します。
両方の要素が配合され、適切にブレンドされると、往復コンプレッサー業界でシールやリングとして使用するのに非常に優れた材料になります。特性は数百倍に増加します。バージンポリマー®に比べて耐摩耗性が劇的に変わります。炭素の種類と割合は、材料の性能にとって重要です。カーボンフィルドには、他のポリマー® ブレンドよりも高い割合でフィラーが含まれています。したがって、成形されたビレット内のボイドを防ぐために、2 つの材料のサイズは類似している必要があります。最適な摩耗特性を得るには、フィラーの割合も重要です。パーセンテージが低いほど加工は容易になりますが、使用上のパフォーマンスは低下します。AVA56 ポリマー ® 材料は、あらゆる適切な用途で最適な摩耗特性を実現するように設計されています。
適切な物理的特性を提供するには、成形サイクルも重要です。成形圧力が高くなると、材料の密度が高くなり、より多くの充填剤が必要になります。すべてのカーボン充填ポリマー® が同じ品質であるわけではありません。*テストでは、この材料は無潤滑用途では最大 900 fpm および 2000 psi、潤滑使用では最大 3500 psi に耐えることが示されています。
さらに必要な場合は充填PTFEの説明お願いします "お問い合わせ”。
投稿日時: 2019 年 8 月 24 日